direktor
Из жизни телеоператоров
27.09.2009
Во взлет на "Антошке", помимо звена парашютистов пошел приятель летчика. Даже не перворазник, а просто чувак с видеокамерой, короче баластина, с "дубом" уложенным на веревку. Прыгать баластина не собиралась. Из-за него все и произошло. Пилот подняв самолет на высоту, нацепил парашют, и оставив "рога" механику, пошел позировать перед камерой. Решил показать парашютистам, как надо отделяться, что бы сохранится в анналах отечественной кинематографии.
- Смотрите балбесы. Перед камерой надо не выпадать в люк, а вот так…
И наполнив лицо сознанием момента, высунулся по пояс в люк. Залез обратно.
- Все понятно?
- Агу.
- Ну ладно, еще раз показываю.
И снова высунулся… а дальше он полетел уже без самолета. Или самолет без него, что тоже вариант.
Первым, во внештатной ситуации разобрался выпускающий - человек бесспорно многоопытный. Сообразив, что задержки чреваты ухудшением здоровья, он пачкой отправил своих подопечных в свободное падение, и с достоинством покинул самолет последним. Единственным кого удивила такая поспешность, был оператор.
- А чего они так быстро выпрыгнули, я и снять их не успел.
Механик, находившийся после исчезновения пилота в легкой прострации, такой глупости, даже не очень удивился.
- А ты тоже прыгай.
- Чего это, я прыгать не должен.
- То есть как это не должен - все еще несколько инертно спросил механик, а потом вернулся к жизни, как-то очень резко - ты что полный кретин?!!! Ты не врубаешься, что первым летчик выпрыгнул! Прыгай долбое…
- Как ллллетчик? Аааааа ты кто такой?
- Я механик, дерево! Прыгай тебе говорят, что я тебя ждать буду?
Теперь оператор действительно понял. В глазах его навечно застыл ужас. Он не хотел прыгать, так не хотел, что даже был готов заплатить деньги. Конечно если этот милый человек, разбрызгивающий слюни и машущий руками, согласится их взять.
- Не бросайте меня!!! - Заорал он, глядя на механика, как Муму, на Герасима - Пожалуйста, давайте или умрем, или спасемся вместе!!!
В это время, летчик, в нарушение всех традиций, покинувший вверенный ему самолет, приземлился. Сбросив парашют он, резвым козликом, метнулся на КП. "Аааааа" орал он там дурным голосом, тяжело дышал и бурно жестикулировал, а руководитель полетов смотрел на него и чувствовал, что что-то не так. Несколько секунд, он приводил семантический ряд в соответствие с логическим, после чего тоже заорал матерно.
- Ты что, …ля, здесь делаешь, кто самолетом управляет?!!!
- Механик… кажется.
- Ты что …андон, штопаный, совсем о…уел?!!! Ты, …ля, как здесь оказался, ты… - фонтанировал руководитель полетов, связывая падежи, преимущественно словом "…ля" - Уууууу, аааааааааа, тхк, - слова кончились. Несколько секунд он вращал глазами и шевелил челюстью, подыскивая в уме еще что-нибудь звучное, и ничего не придумав протянул ему микрофон: "Сажай своего механика, …ля!". И еще подумав добавил: "Питекантроп, африканский"
Собственно дальше, ничего интересного не было. Самолет, как ни странно посадили.
- Смотрите балбесы. Перед камерой надо не выпадать в люк, а вот так…
И наполнив лицо сознанием момента, высунулся по пояс в люк. Залез обратно.
- Все понятно?
- Агу.
- Ну ладно, еще раз показываю.
И снова высунулся… а дальше он полетел уже без самолета. Или самолет без него, что тоже вариант.
Первым, во внештатной ситуации разобрался выпускающий - человек бесспорно многоопытный. Сообразив, что задержки чреваты ухудшением здоровья, он пачкой отправил своих подопечных в свободное падение, и с достоинством покинул самолет последним. Единственным кого удивила такая поспешность, был оператор.
- А чего они так быстро выпрыгнули, я и снять их не успел.
Механик, находившийся после исчезновения пилота в легкой прострации, такой глупости, даже не очень удивился.
- А ты тоже прыгай.
- Чего это, я прыгать не должен.
- То есть как это не должен - все еще несколько инертно спросил механик, а потом вернулся к жизни, как-то очень резко - ты что полный кретин?!!! Ты не врубаешься, что первым летчик выпрыгнул! Прыгай долбое…
- Как ллллетчик? Аааааа ты кто такой?
- Я механик, дерево! Прыгай тебе говорят, что я тебя ждать буду?
Теперь оператор действительно понял. В глазах его навечно застыл ужас. Он не хотел прыгать, так не хотел, что даже был готов заплатить деньги. Конечно если этот милый человек, разбрызгивающий слюни и машущий руками, согласится их взять.
- Не бросайте меня!!! - Заорал он, глядя на механика, как Муму, на Герасима - Пожалуйста, давайте или умрем, или спасемся вместе!!!
В это время, летчик, в нарушение всех традиций, покинувший вверенный ему самолет, приземлился. Сбросив парашют он, резвым козликом, метнулся на КП. "Аааааа" орал он там дурным голосом, тяжело дышал и бурно жестикулировал, а руководитель полетов смотрел на него и чувствовал, что что-то не так. Несколько секунд, он приводил семантический ряд в соответствие с логическим, после чего тоже заорал матерно.
- Ты что, …ля, здесь делаешь, кто самолетом управляет?!!!
- Механик… кажется.
- Ты что …андон, штопаный, совсем о…уел?!!! Ты, …ля, как здесь оказался, ты… - фонтанировал руководитель полетов, связывая падежи, преимущественно словом "…ля" - Уууууу, аааааааааа, тхк, - слова кончились. Несколько секунд он вращал глазами и шевелил челюстью, подыскивая в уме еще что-нибудь звучное, и ничего не придумав протянул ему микрофон: "Сажай своего механика, …ля!". И еще подумав добавил: "Питекантроп, африканский"
Собственно дальше, ничего интересного не было. Самолет, как ни странно посадили.
Коментарі відвідувачів
| Ваш коментар буде першим. Заповніть будь ласка форму... |
Сегодняшний день предоставит вам большие возможности по вложению средств в дело. Но будьте бдительны, среди них вам могут встретиться новые Хопры и прочие МММы.
