«Золотые» авто Владимира Гришко

“Ролс-Ройс”, “Бэнтли”, “Астон Мартин», «Ягуар», «Кадиллак»... Современные модели не сравнить с автолегендами, выпускавшимися 30-50 лет назад, когда  к созданию очередной модели подходили как к произведению искусства. Поэтому есть люди, которые собирают целые коллекции таких раритетных авто.
В Украине самый известный  ценитель, наверное, знаменитый тенор Владимир Гришко, в коллекции  которого  более 20 раритетных автомобилей. Они содержатся в двух ангарах — при загородном доме и в центре Киева.
 — Я владею машиной, на которой ездил маршал Ворошилов, — гордится  Владимир Гришко. – Есть «Победы», «Волги», джип «Виллис». Интересен «Паккард» 1937 года выпуска, на которой ездил сам Лаврентий Берия.  Есть «ГАЗ 18» — точно как в фильме «Операция «Ы» — помните, когда Моргунов, Вицин и Никулин едут в маленькой машинке? Горжусь моделью одного из первых советских лимузинов, которые начал выпускать «Завод имени Сталина» — «ЗИС-101». Таких в Украине всего четыре.  Автомобили — это моя отдушина, мое давнее увлечение. А началось все так: я пел в Донецком театре, вышел на улицу и увидел своего друга Юрия Лаптева – на «ГАЗ 67-б». Сразу вспомнил эпизод из детства, машину своего отца, когда он с фронта приехал. Вот тогда и заболел этим делом.
Каждая машина тенора носит свое имя. 
– Обычно я подхожу к автомобилю и чувствую, какое имя ему подойдет, а иные называю после реставрации, вдохновенный их красотой, — признается Владимир Данилович. — У меня есть «Мудрый», «Красивый» или же «Верный» (ЗИМ), две «Ласточки» — 21-е «Волги»...
Гришко часто покупает уже прогнившую рухлядь — машины, интересные возрастом и редкостью. Попадаются такие случайно: например, «ЗИС» он увидел, проезжая по одному из сел. А после сделки начинается поиск мастеров, которые могут сделать из нее «конфетку».
– Самый дешевый экземпляр мне продали всего за 500 долларов, — вспоминает коллекционер. — А стоимость другой рухляди, например, того же «ЗИС»а, доходила до 15 тысяч долларов. Ну, а затем нужно вложить в раритетные запчасти сумму, эквивалентную цене хорошего джипа. В итоге стоимость автомобилей может доходить до полумиллиона долларов.
Выезжает хозяин на своих красавцах минимум раз в год, подбирая марку в зависимости от повода и пассажира (ведь он возит на них своих друзей, гостей). Любимцы Гришко — «Маэстро» и «Маэстра» — так он называет «сладкую парочку» «ЗИМов» (в простонародье «Победы»).
Любят отрестраврированные раритетные авто и многие другие звезды. К примеру, в автопарке светской тусовщицы Светланы Вольновой –  немецкий «Адлер Штромформ» 1938 года выпуска с росписью с золотой инкрустацией  и ягуаровыми  накидками  от  дизайнера Роберто Кавалли.
А вот «Крепкий орешек» Брюс Уиллис в прошлом году удивил не покупкой, а продажей своих автомобилей, выставив на аукцион в Лос-Анджелесе часть своей коллекции раритетных авто. Среди моделей на торгах были замечены Ford Shelby Mustang GT 500 1968 года выпуска,  который участвовал в картине «Буллит», а также подарок бывшей жены Деми Мур — кабриолет Сhevrolet Сorvette 1957 года.