усі записи автора

«Я НЕ ТАКАЯ, Я ЖДУ ТРАМВАЯ…» или Выручит ли Винница Львов, отложив собственную «транспортную революцию»

19.01.2012

Транспортная перетряска, с которой начался Новый год в Львове, получила неожиданное продолжение. Сокращение маршруток на улицах резко увеличило востребованность электротранспорта, которого в столице Галиции оказалось недостаточно. И львовский муниципалитет сообщил о намерении арендовать 40 трамваев у Винницы, где они, мол, простаивают.

- Трамвайный парк в Виннице насчитывает около 100 единиц, но эксплуатируют только 60. Думаю, мы договоримся о их частичном привлечении на правах аренды, – сообщил начальник транспортного управления Львовского горсовета Николай Жук.

   Упс! Вообще-то львовяне  обсчитались, т.к. из Винницы можно привлечь вдвое больше трамваев. Напомню, что Винница еще с прошлого года полностью сменила свой парк на швейцарские «Миражи» бу из Цюриха,  - выиграв  конкурс  на  бесплатную поставку этих трамваев  среди прочих городов Восточной Европы. Очень удачное, кстати,  решение проблемы, ведь, к примеру, Днепропетровску  48 чешских Tatr , которые поставлялись еще социалистическими чехами в еще социалистическую ГДР, обошлись в 2 миллиона евро, взятых в кредит  под 18% годовых. Притом, что вагоны  узкоколейные  (под евроколею) и их переделка, замена тележек и устаревшей даже по украинским меркам резисторной системы управления  тоже влетела в копеечку.

А Винницкое ТТУ «задарма» обзавелось 116 швейцарскими трамваями, из которых на линию сегодня выходят действительно не больше 60. Но дело в том, что Винница тоже объявила о внедрении с конца февраля новой схемы  движения общественного транспорта, которая предполагает сокращение количества маршруток там, где они дублируют электротранспорт, и, соответственно, увеличение  количества выпускаемых на линии трамваев, троллейбусов и вместительных муниципальных автобусов. И поделиться сейчас  трамваями с Львовом, – значит, отказаться от  собственной программы.

  Что, кстати, как вариант, вполне возможно. Часть винницких маршрутчиков, понятно, уже стоят на ушах,  горожане предстоящую транспортную революцию тоже воспринимают неоднозначно: мол, дело нужное, но сделайте так, чтобы мы вообще никаких неудобств переходного периода не прочувствовали…

  Поэтому винницкая мерия действительно может взять паузу и выручить львовян, чтобы посмотреть, - что же получится в итоге во Львове, в том же Днепропетровске, где тоже с дня на день приступят к реформированию системы пассажироперевозок в пользу электротранспорта.

   Но  самый реальный вариант – 40 «чехов», которые Винница списала с маршрутов после «швейцарской модернизации» и пыталась сбыть в другие города, где трамвайная ситуация, за исключением, пожалуй, только Донецка,  критически аховая.

   Прежде всего прозрачные намеки уступить «Татры» по 200 тысяч грн в их нынешнем состоянии, за 500 тысяч – с капремонтом, и за 1,2 миллиона – модернизированные, адресовались  Львову, Житомиру и Евпатории, где проложена такая же евроколея, как и в Виннице. Но сподобились на пяток вагонов только соседи-житомиряне. У Евпатории, где до сих пор еще бегают немецкие «Gotha», – самые старые  трамваи в Украине, тупо нет  денег. А гоноровому  Львову, который тоже не тянет новые трамваи  за  1,5 -  2,8 млн евро,  кататься на бу  из «какой-то Винницы» не позволили, похоже,  амбиции. Галичане предпочли продолжить  закупку списанных трамваев  у немцев – такое же бу, зато «без пробега по Украине». Пока сегодняшний кризис не показал, что „маловато будет”...

Впрочем,  лучше б/у, чем совсем  ничего. В Милане, Хельсинки, Лиссабоне  до сих пор ездят вагоны вообще 20–30-х годов. Главное, качественно их ремонтировать и вовремя модернизировать.

Но, как винничанину, мне сегодня интересно другое, - насколько готов будет Гройсман пойти навстречу Садовому? Винница задыхается от маршруток не меньше Львова и даже тот факт, что у нас не будет такого столпотворения на Евро-2012, еще не аргумент терпеть это лишний год, а то и больше.

P.S. Фото по теме в альбоме на Facebook "Кому з трамваєм не везе, того нехай везе таксі..."(http://www.facebook.com/album.php?aid=53198&id=100000040274802&saved)  

Юрий Пархомчук

Коментарі відвідувачів