Автомобильное ретро- недешевое хобби

Для 29-летнего Александра Сегеды такое увлечение началось с  "Волги-21" 1958 года выпуска, которую он  купил пять лет назад почти случайно. За  это время он  фактически довел машину  до ее оригинального состояния, в котором она сошла с конвейера.
- Для меня это, во-первых, история. Меня еще на свете не было, а этот автомобиль уже ездил и повидал немало, - говорит  Александр.
В эту машину он вложил уже около семи  тысяч долларов. Считает, что это не так уж и много, ведь покупка такой "Волги" в оригинальном состоянии обошлась бы в 30 тысяч. Это если еще удастся машину в таком  состоянии.  
- Самая большая проблема – отсутстие оригинальных запчастей. Скажем, в моей машине уже стояла пятиступенчатая коробка передач, так что пришлось искать ее "родную" трехступенчатую. Проблематично с некоторыми кузовными деталями, особенно хромированными. Недавно вот только ради решетки радиатора чуть  не купил  еще одну Волгу, которую продавали  целиком. Решетка стоит около 800 долларов, а за всю машину просили 900. Но я, к сожалению, опоздал...
Немногие мастера берутся и за  кузовные работы. У «Волги» специфические обтекаемые формы. Так что  проще отрихтоватьпокрасить за тоже время пять современных авто. 
Но результат того стоит, ведь каждая поездка на таком  авто с его особой аурой приносит водителю непередаваемые эмоции.
Водить свою «ретро-любимицу»  Александр доверяет лишь отцу и нескольким друзьям. Да и то не нынешним "соляным" дорогам. Хотя  в плане долговечности "Волга" и особый случай:
- Когда я только взял машину и поднял на подъемнике, все мастера были в шоке. Днище оказалось фактически целым, потому что ее  хозяин и днище, и  крылья, и двери  проклеил стекловолокном от коррозии. Тогда за этим следили совсем по-другому - машину покупали раз на всю жизнь, - улыбается Александр.  
Кстати, он сохранил в авто даже «родную» ламповую магнитолу. Правда, послушать на ней можно только "Проминь" либо румынские станции.
"Олдтаймер" или  "репликар"?
Хобби Сегеды относится к направлению  "олдтаймеров", которые восстанавливают машины в их оригинальной комплектации. А есть еще "репликары", которые фаршируют кузова старых  автомобилей  современным оборудованием – от двигателя и до подвески. Внешне получается ретро, а внутри – «хайтек». Вот только ездить на таких машинах следует вдвойне осторожнее.
- У товарища такая же «Волга-21». Он сделал "репликар", поставив двигатель и коробку передач от "мерседеса", - рассказал Сегеда. - Но  ездить в такой машине на большой скорости очень опасно,  кузов не тот. При  120 кмч  она буквально "взлетит".
Кстати, тормозной путь "Волги" при скорости 70 кмч  - 36 метров. Поэтому «волгари» и не гоняются наперегонки, хотя моторы некоторых могут сделать на светофоре и скоростную иномарку.