Куди зник новий тролейбус від «ЛуАЗа»?

Новенький тролейбус «Богдан» ще минулого тижня перевозив пасажирів вінницькими маршрутами. З низькою посадкою, зелений десятиметровий красень чотири дні возив пасажирів, а вже у вівторок уночі... зник.
Як з’ясувало «Місто», тролейбус відправили до Миколаєва. А перед Вінницею «рогатий» катався вулицями Житомира. Це така собі промо-акція «Богдана» у кількох містах України. Можливо, кого й зацікавить. Але не у Вінниці.
— Ми покатали людей, подивилися, — розповідає Володимир Бугайчук, начальник Вінницького КП «ТТУ». — Побачили кілька технічних проблем. Наприклад, задні двері у луцького тролейбуса надто вузькі, задня площадка тісна, а поручні місцями дуже низько над сидінням, тож коли сідаєш, можна вдаритись головою. ЛАЗи, які вже їздять Вінницею, проти «Богданів» — кращі. Та ще й мають більшу місткість. Але суть не лише у технічних характеристиках. За нинішніх економічних умов купити новий тролейбус, який в середньому коштує 1,5 мільйона гривень, ми не можемо, — пояснює Володимир Бугайчук. — Раніше купували тролейбуси за урядовою програмою оновлення громадського транспорту. Половину оплачувала держава, половину міський бюджет. Але від держави отримували замало, тому й призупинили закупівлю.
Тим часом наше ТТУ ще цього року чекає на поповнення депо трамваями з Цюріха. На початку листопада до Вінниці мають прибути 14 вагонів «Міраж», а всього протягом двох років меморандуму про співпрацю Вінниці і Цюріха наше місто має отримати 30 вагонів.
А Вінниця, у свою чергу, озирається, кому передати старі чеські вагони. Можливо, вони поїдуть у Євпаторію, де відмовились від стареньких Т-4, які у Вінниці вже не виїжджають на маршрути, зате не проти отримати дещо новіші «гармошки» КТ-4. Кілька таких трамваїв «законсервували» на території одного із заводів, щоб звільнити місця під «Міражі».