До 80 км/ч – не штрафовать!

Внесение изменений в Правила дорожного движения (ПДД), разрешающих ездить на 20-30 км быстрее, чем сейчас, отложено на неопределенное время. Против их принятия резко выступило МВД, аргументируя тем, что наши дороги слишком плохие, чтобы по ним ездить быстрее 90 км/ч, и что именно из-за превышения скорости больше всего ДТП. А постановлением Кабмина, инициированным Ю.Тимошенко, предполагалось «гонять» в городе со скоростью 70-90 км/ч, а не 60; за городом — 110 км/ч вместо 90.
Впрочем, водители получили все же некоторую пользу от случившейся дискуссии. МВД самолично признало, что, по Кодексу об админправонарушениях, штрафовать водителей можно, только если они превысили скорость более чем на 20 км. И мол, если разрешить в населенном пункте 70кмч, то все будут безнаказанно ездить 90.
Что из этого следует?
А следует, что под знаки «60» можно ехать 79-80, а за городом – до 110 км/ч. В этих пределах действует правило устного предупреждения за превышение скорости на 20 км/час.
Главное, не переусердствовать. Превышение скорости более чем на 20 кмч (например, 81 в Стрижавке) уже стоит 255 — 340 гривен, причем решение о штрафе принимает инспектор на месте.
Превышение более чем на 50 км/ч обойдется уже в 510-680 гривен, но решение выносится только судом.
В целом, сама идея «ускорения», конечно, неплохая. Если перед Киевом есть хорошая шестиполосная дорога, то почему нельзя ехать по ней 90 км/ч? Другое дело, трасса на Хмельницкий от Винницы (включая окружную), где местами ехать больше 50-ти просто стремно и машину жалко.
Только идиот полетит здесь под 120-140 км/ч, и то, пока не потеряет колеса или подвеску.
Так что не только в ограничениях дело. А в чем же?
— Очевидно, что повышение скоростного барьера на 20 км/ч резко ограничивает возможность ГАИ штрафовать за превышение скорости, ведь больше чем 110 км/ч мало кто ездит. В этом — основная подоплека протеста МВД, — уверена известный адвокат Татьяна Монтян.