усі новини номера

Заставне авто по „божеській” ціні

24.04.2009

У банках ще немає „атракціонів небаченої щедрості”, але ціни на конфіскат поволі знижуються

Мабуть, відчуття «халяви» і бажання щось купити подешевше ще довго грітимуть душі українців. Навіть якщо здоровий глузд тихо шепче: такого бути не може. Ось і зараз наполегливо мусуються чутки, що конфісковані банком квартири і машини можна купити на чверть, а то й третину дешевше, ніж вони реально коштують на ринку. І дарма, що ще вчора люди самі ж нарікали на „вовчі” відсотки і констатували: банкіри не подарують. Натуру ж не перепреш.
От знайомий днями і попросив допомогти в пошуках заставленого авто у вінницьких банках. Тобто обдзвонити, а цікаві (тобто дешеві) варіанти дивитиметься вже сам.
— Алло, безпека, — трохи знітила відповідь у першому банку. Це вже потім зметикувала, що борговим майном займається саме банківська служба безпеки.
— Так, машини на продаж є, — пояснили у місцевому відділенні „Райффайзенбанку”. – Не багато, до десятка. Які?
Чері-амулет – 45 тис. грн. Деу-сенс 2006 року – 4,5 тис. доларів. Шевроле-Лачеті 2007 року – 68 тис. грн. Шкода-Фабія – 66 тис. грн. БМВ Х5 (джип!) – 485 тис. грн. Джип Черрі-тігго – 80 тис. грн. ВАЗ-2111 2006 року — 38 тис. грн. Дачіа-Логан 2007 року – 81 тис. 600 грн.
— Усі машини у нас в обласній дирекції, — пояснили. – Ми викликаємо хазяїна. Ви домовляєтесь про ціну, їдете в ДАІ і переоформлюєте документи. Ні, з аукціону продаються тільки ті, що йдуть на продаж через ДВС і є рішення суду.
Звісно, банки воліють за машину одразу отримати повну суму. Але запевнили, що коли „чуть-чуть не хватає”, то це скоріш за все проблемою не стане. Однак такі кредитні варіанти вирішуються тільки через вище керівництво.
Чи будуть машини ще подешевше? Потрібно передзвонювати. Бо є, мовляв, „проблемні” авто, які теж планують забирати. Але ще потрібно господаря знайти.
В „Укрсиббанку” авто теж небагато, але на маленький автосалон тягне.
Міцубіші Паджеро 2007 року – 33 тис. доларів. Шевроле Авео 2006 року – 60 тис. грн. Якщо в кредит, то 65 тис. грн., — уточнили відразу. – І 15 тис. грн. — перший внесок. Шевроле Епіка 2006 року – 12 тис. дол. „Волга” — і Рено Кенго — по 7 тис. доларів, Кіа піканто — 10 тис. доларів.
— То це недорого? — перепитую.
— Ну як... Середня ціна.
Процедура покупки – така ж сама. Зводять з власником і так далі. Але працівник зауважив, що по усіх авто можливий торг. А ще запевнив, що проблем зі старим хазяїном не буде, всі документи оформляються через нотаріуса.
— А якщо морду будуть бити, це вже не по вашій часті?
— Ми заступаємось...
Ще в одному банку розвели руками.
— Машин на даний час немає, будуть після рішення суду... Десь через місяць чекаємо Кіа Мажентік і Міцубіші. Обидві по 125 тис. грн.
Про те, що навіть на такі заставні авто можна взяти кредит, підтвердили у банку „Хрещатик”.
— Там будуть індивідуальні умови. Ви ж знаєте, що кредити зараз, взагалі, не дають. Тож кредит має бути не більше залишку тієї заборгованості, що є по клієнту.
Ось так, у кредитах – по самі вуха. Але банки не втрачають оптимізму.
Знайомий, коли передала йому свої „конспекти”, за кілька хвилин звірив їх із своєю шпаргалкою.
— На „Паджеро” ціну загнули, — каже. — На базарі в Луці такий же можна взяти на 5-6 тисяч доларів дешевше. Але в мене й таких грошей немає.
„Шевроле” і „Логан” по ринкових цінах, а „Епіка” навіть дорожче. А от на „Сенс” і „жигулі” якраз божеська ціна— на тисячу-дві „зелених” дешевше від базарної. Треба стан і пробіг тільки дивитись, чи не під таксі були. Але хотілося б чогось побільшого і потужнішого мотором. Почекаю...
Що ж, шанси на „майже халяву” в нього є. Сьогодні на сайтах банків розділ „Реалізація заставного майна” поповнюється чи не щодня. І, схоже, далі буде лише більше.

Ірина ЖУК

Коментарі відвідувачів