Винничанин «одел» мотоцикл в кожу

Раньше в нашем городе такого никто не пробовал делать. Человек, который решился ездить на такой диковинке, обращался к многим умельцам – но все отказывались. А Дмитрий согласился. Как признается сам, было интересно попробовать сделать что-то необычное. Основной род деятельности Дмитрия – обшивка салонов автомобилей, кофры для мотоциклов и обшивка мебели. Все это делается им только из кожи.

— Я уже два года занимаюсь тем, что обшиваю салоны автомобилей кожей, — признается мастер. – Правда, у меня всю жизнь так почему-то получалось, что я, каким бы бизнесом не занимался, все равно приходил к чему бы то ни было, связанному с кожей.
Обшитый кожей байк – на самом деле диковинка, да и не каждому подойдет. Ладно, если, скажем, бак кожей обтянули или седло перешили. Но чтобы полностью «одеть» железного коня в кожаное обмундирование…

— Для меня это до сих пор остается самым удивительным заказом, — рассказывает Дмитрий. – Ведь всегда интересно сделать то, что никогда еще не делал. Тем более, самому любопытно, что дальше будет с этим байком. Чтобы я тоже знал, советовать ли другим людям такую «находку». Удовольствие не из дешевых все-таки. Я постарался выложиться на все 100%, чтобы человек не выбросил деньги на ветер. Чтобы мотоцикл не был обшит только до первой поездки или испытания дождем.

Обшивка проводилась довольно длительное время – целых три месяца. Все начиналось с экспериментов, говорит мастер. Они-то и заняли большую часть времени. Поскольку никто не делал ничего подобного и информации об этом было слишком мало, Дмитрию самому пришлось подбирать кожу, искать необходимый клей, чтобы «посадить» капризный материал на поверхность. При этом не забыть о том, что кожа – натуральный материал, а значит – должен «дышать», может стягиваться или, наоборот, провисать под влиянием температур и влажности. Если в автомобильных салонах все эти нюансы погоды мало ощутимы, то байк почувствует их в полном объеме.
— Это было сложным заказом, те, кто занимался подобным делом и, вообще, работали с кожей, не приветствовали эту идею. Я пошел на свой страх и риск, — говорит Дмитрий. – Я брал кожу – самую дорогую из тех, что используют для обшивки салонов авто, наклеивал ее на обычную деталь машины и смотрел: как высыхает, как на нее действует температура, мойка, намокание под дождем, сушка, как отрывается и какие повреждения выносит. И я добился максимальных результатов, как и хотел.

Всех секретов первооткрыватель ноу-хау не раскрывает. Говорит, что из всех перепробованных клеев остановился на полиуретановом. Самое главное, что при такой технологии кожа становится более жесткой (по составу становится более похожей на пластик), а значит – может выдержать и повреждения, и погоду. Владельцу транспортного средства необходимо будет особенно тщательно и часто обрабатывать кожу специальными химическими средствами, чтобы максимально долго поддержать ее состояние. Да и про мытье губкой тоже лучше забыть.
— Как правило, если к вещи относятся аккуратно – она прослужит долго, — говорит Дмитрий. – Пока что все байкеры ждут, что будет с этим мотоциклом. Всем интересно, как он себя поведет. Человека предупредили о том, что нужен будет особый уход и аккуратное отношение. Он ведь тоже знал, что рискует.

Впрочем, для Дмитрия не удивительно работать с необычными заказами. В его мастерской можно найти даже кожу ската. Признается, что знает, где достать кожу почти любого зверя планеты, ведь в наше время гораздо легче найти любой материал для работы. Правда, желающих обшить байк или авто кожей ската или змеи пока что еще не было – больно уж удивительно, а ведь вполне вероятно, что машину рано или поздно нужно будет продавать – и найдутся ли желающие приобрести такую диковинку? Поэтому мастер пока что ждет смельчаков. Главное, что новая эра в превращении байков в индивидуальное и уникальное транспортное средство уже началась – ее открыл винничанин.