Какой украинец не возлюбит дешевой езды!

24 мая смело можно считать “днем скорби” отечественных автолюбителей. На фоне необузданного роста цен на бензин значительно повысились еще и налоги на ввоз иномарок. После чего рядовому человеку осталось передвигаться только велосипедом или “Таврией”. Варианты возможны разве что с маршруткой, телегой и пенсионным троллейбусом. Если нет, конечно, “лишних” пару тысяч евро.

А все благодаря Закону “О развитии автомобильной промышленности Украины”, вступившему в силу с 00-00 часов 24 мая. У сказочной Золушки в полночь карета превратилась в тыкву, а наши реальные власти в тыкву дали всем нам.

С последним ударом курантов ввозная пошлина для новых автомобилей увеличилась в 8 раз, растаможка автомобилей, бывших в употреблении до 5 лет, подорожала в 5 раз, для автомобилей, которым больше 5 лет, — в 4 раза. Со стоимостью запчастей к иномаркам — то же самое.

К примеру, растаможка двухлитрового 7-летнего “Пассат” стоимостью 5 тыс. евро выросла с 600 евро до 2400. Почувствуйте разницу.

Накануне дня “Ч” в автосалонах, торгующих престижными иномарками (которые ввозятся из-за границы), размели чуть ли не все. Богатые, как известно, тоже плачут, ведь новые машины будут дороже уже на пару тысяч евро.

Не коснулся ажиотаж только “народных” авто, хотя опыт подсказывает, что за удорожанием иномарок всегда увеличивают ценники и отечественные машины. Впрочем, некоторые запорожские поделки успели сделать это еще 13 мая. А на 24 мая в автосалонах стояли такие цены самых доступных автомобилей:
Славута 1.2 — ок. 17.000 грн. ($3.200).
Славута 1.3 — ок. 24.000 грн. ($4.530).
Сенс — 33.390 грн. ($6.415). До 13 мая — 32.320.
Ланос — 41.800 грн. ($8.113) голая базова комплектация. До 13 мая — 40.735.
Ланос — ок. 48.000 грн. ($9.056)+ кондиционер, г/у руля.
Дачия-Прима — ок. 37.000 грн. ($6.980) голая базовая комплектация.
Дачия-Рапсодия (Клима, Скала) 39 — 42.000 грн. ($7.360-7.900) + э/пакет, г/у, подушка безопасности + кондиционер.

Но в салонах говорят, что из-за импортных составляющих Ланос с Дачией вскоре подорожают еще.

За очередную “поддержку отечественного производителя” (у которого, конечно, потенциал больше опелей, мерсов, бимеров, фольксвагенов и ауди вместе взятых) скажем спасибо запорожскому лобби в парламенте.

Кое-кого из депутатов явно жаба давит, если его джип обгоняет какой-то Васька на “опеле”. Пусть теперь ездит на “Таврии” и пребывает в уверенности, что полуторасантиметровый зазор в ее дверях и деталях является элементом дизайна. А уж коль возжелаешь запорожский “сэнс”, будь любезен записаться в очередь месяца эдак на полтора. Монополистам везде у нас дорога...